Распределение нагрузки ( в нормальном грузу)
| Статья нагрузки | "Кельн, | Нюрнберг | |
| % водоизмещения | % водоизмещения | Тонн | |
| Корпус | 34 | 35,1 | 2557 |
| Бронирование | 13 | 10,6 | 774 |
| Главные машины | 22 | 22,5 | 1637 |
| Вспомогат. мех-мы | 4,5 | 5,4 | 394 |
| Вооружение | 10,2 | 13,0 | 946* |
| Мелкие грузы (приборы, провизия и т.п.) | 4,5 | 3,1 | 226** |
| Вода для питья и котлов | 2,8 | 2,8 | 203*** |
| Топливо | 7,5 | 7,6 | 551**** |
| Резерв | 1,5 | ||
| ИТОГО | 100 | 100 | 7288 |
Основные характеристики проектов германских легких крейсеров после типа "М"
| Название проекта | "Зееадлер" | "Дизельный крейсер" | "Вер Дих" |
| Стандартное водоизмещение, т | 8400 | 8960 | 8128 |
| Скорость максимальная, уз* | 35,5 | 35,7 | 35,2 |
| Скорость продолжит., уз* | 34,7 | 35,1 | 34,5 |
| Мощность турбин, л.с. | 120000, 3 вала | 90000, 2 вала | |
| Мощность дизелей, л.с. | 18000, (центр, вал) | 118000, 2 вала | 31000, 1 вал (центр.) |
| Вооружение (главный калибр) | 8 - 150 мм (4 х 2) | 9-150 мм (3 х 3) | 8-150 мм (4 х 2) |
| Дальность эконом.ходом | 8700 миль | ||
| * Скорость, вычисленная на основе данных, полученных при буксировке моделей в опытовом бассейне. | |||
Литература
1. Бережной С.С. Трофеи и репарации ВМФ СССР: Справочник. - Якутск, 1994.
2. Короткий И.М. Боевые повреждения надводных кораблей. - Л.: Судпромгиз, 1960.
3. Руге Ф. Война на море 1939-45: перевод с немецкого, Москва, 1957.
4. Breyer S., Koop G. Von "EMDEN" zur "TIRPITZ". - Bonn: Bernard&Graefe Verlag, 1995.
5. Conways All the World Fighting Ships 1922-1946. - London: Conway Maritime Press, 1985.
6. Groner E. Die Deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 1 - Munchen, 1982.
7. Koop G., Schmolke K.-P. Die Leichten Kreuzer der "Konigsberg"-Klasse, "Leipzig" und "Nurnberg", Bonn:Bernard L Graefe Verlag, 1994.
8. Koop G., Schmolke K.-P. Von Original zum Modell: Die Leichten Kreuzer der Konigsberg-Klasse, Bonn: Bernard L Graefe Verlag, 1994.
9. Whitley M.J*. Crusers of World War II, an International Encyclopedia, London: Arms and Armour Press, 1995.
10. Whitley M.J. German Crusers of World War II, London: Arms and Armour Press, 1985.
"КЁЛЬН" в 1943 г.
"НЮРНБЕРГ" в 1945 г.
"Эмден" в 1938 году с измененной фок-мачтой и укороченной передней трубой
"Эмден" в камуфляжной окраске в 1940-41 гг.
Спуск на воду крейсера "Кенигсберг"
"Карлсруэ" 15 октября 1929 года при переходе по каналу
"Кенигсберг" в августе 1935 года в польском порту Гдыня
"Кельн" на испытаниях
Гидросамолет Не 60 на крейсере "Кельн"
Кормовая артиллерия крейсера "Кельн"
"Кельн" на верфи "Дойче Верке" в Киле в 1941 году
"Кельн" в затопленном состоянии в Вильгельмсхафене
"Лейпциг" во время визита в Портсмут в 1934 году
"Лейпциг" в Свинемюнде в 30-е гг.
"Эмден" в 1938 году с измененной фок-мачтой и укороченной передней трубой
"Эмден" в камуфляжной окраске в 1940-41 гг.
Спуск