На базе Северного (Арктического) федерального университета открыт исследовательский офис Университета Арктики, который объединяет около 140 университетов и научных арктических центров России, США, Канады, Швеции, Финляндии, Исландии, Дании и ряда других европейских и азиатских стран.
«Плавучий университет» отправляется в Арктику
САФУ совместно с Архангельским центром Русского географического общества, Северным Управлением гидрометеослужбы получили «Плавучий университет» – научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов». Следует отметить, что программа плавучего университета – инновационная форма научно-образовательного сотрудничества, во время которого молодые исследователи Арктики получают знания и навыки в реальных условиях северных морей. Программа включает образовательные курсы и собственно научно-исследовательские работы в акватории Белого и Баренцева морей, Северного Ледовитого океана. Это направление очень актуально в связи с реализацией стратегии России по освоению и сохранению природных ресурсов Арктики и роли САФУ и Росгидромета в этой сфере.
«Плавучий университет» совершил 8 рейсов в Арктику, в которых приняли участие более 400 молодых учёных-исследователей. Например, в восьмом рейсе (2016 год) принимали участие 56 человек, из них 29 студентов и 21 научный сотрудник из 17 образовательных и научно-образовательных учреждений. На борту было 7 иностранцев: из Бразилии, Швейцарии, Норвегии, Финляндии, Канады и Индонезии.
Уникальный проект «Плавучий университет» стартует под всеобщее благословение. Июнь 2012 г.
Научные сотрудники, аспиранты, студенты в период рейса выполнили большой объём учебной программы – около восьмидесяти академических часов.
Все взятые пробы морской воды и почвы прибрежных и островных территорий тут же обрабатывались в судовых лабораториях, благодаря специально купленному для экспедиции оборудованию ведущих мировых производителей.
Однако, помимо практических работ, для студентов во время экспедиции на борту «Профессора Молчанова» профессорами САФУ и научными сотрудниками Государственного океанографического института читались лекции на темы: «История освоения Арктики», «Климатические и биологические особенности арктических широт» и по другой тематике.
Участники экспедиции 2013 г.
«Плавучий университет» САФУ теплоход «Профессор Молчанов» в Арктике
Участники рейса почтили память моряков, погибших в северных конвоях в годы Великой Отечественной войны. Венок, спущенный на воду с борта НИС «Профессор Молчанов», участникам экспедиции передал заместитель главы муниципального образования «Город Архангельск», председатель Архангельского отделения Регионального военно-исторического общества (РВИО) С. Ковалёв.
Таким образом, можно сказать, что АПУ-2016 открыл череду памятных мероприятий в честь 75-летия со дня прихода в Архангельск первого союзного конвоя «Дервиш».
Итак, мы видим, что «Плавучий университет» уже вошёл в историю освоения северных территорий России, потому что впервые образовательной площадкой стала сама Арктика.
Наши наука и образование возвращаются в полярные широты. Это ещё раз подтверждает, что у России в Арктике есть стратегические интересы.
В городе Архангельске успешно работает Федеральный исследовательский центр комплексного изучения Арктики РАН, который создан на базе 12 научных организаций.
Он объединяет: Институт комплексных исследований Арктики, Институт экологических проблем Севера, Институт геодинамики и геологии, Институт биогеографии и генетических ресурсов, Институт физиологии природных адаптаций, Приморский филиал ФИЦКИА РАН, Нарьян-Марский филиал РАН-Н-МСХОС.
В числе приоритетных научных вопросов повышение эффективности и надёжности энергетической базы арктической зоны, освоение континентального шельфа, реализация суверенных прав России в исключительной экономической зоне, формирование целостного телекоммуникационного информационного пространства, ликвидация экологических последствий антропогенного влияния и другие.
Архангельский научный центр принимал непосредственное участие в разработке плана мероприятий по реализации «Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации» и проекта соответствующей Государственной программы социально-экономического развития микрорегиона.
Мы показали широкий спектр возможностей Архангельской области и её роль в развитии Российской Арктики.
Группа ученых САФУ на полярной станции «Бугрино». 2013 год
Аналогичные тенденции характерны и для других северных регионов Арктики (Мурманская область, Республика Карелия, Ненецкий, Таймырский, Ямало-Ненецкий автономные округа).
Эффективность развития и перспективы большинства Арктических регионов имеют возможность обустройства Российской Арктики и транспортной магистрали Северного морского пути. Правительство Российской Федерации могло бы и имеет возможность координировать развитие всех Арктических регионов с привлечением международных организаций. Основу обеспечения национальных интересов страны, безусловно, составляют экономические интересы, выработка мер по их реализации в сфере экономики, т. е. экономическая безопасность страны.
Стратегические национальные интересы России в сфере экономики многогранны, но они интегрируются в трёх важнейших направлениях:
– долгосрочный устойчивый экономический рост, опережающий средние мировые и европейские темпы роста валового внутреннего продукта, что определяется необходимостью укрепления геополитического положения России в мире;
– повышение конкурентоспособности экономики страны и сохранение её положения в мире как одного из источников богатейших запасов и добычи минерально-сырьевых ресурсов, при ускоренном переходе хозяйственного комплекса на инновационный путь развития;
– рост благосостояния и качества жизни граждан, создание благоприятных экологических условий.
Восстановление Северного морского пути
В настоящее время в составе многочисленных разработок и предложений можно выделить две наиболее известные и диаметрально противоположные точки зрения на цели и задачи государственной региональной политики. Первая из них основывается на реализации программ по нивелированию социально-экономических различий регионов, вторая предлагает сосредоточить федеральную помощь в развитых регионах, которые должны превратиться в «локомотивы роста».
Особое место в системе обеспечения стратегических национальных интересов России в области экономики и транспорта, охраны окружающей природной среды, инноваций, обороны и геополитики занимают арктические регионы. Уникальный ресурсный потенциал этого макрорегиона позволяет, при условии формирования специальной системы государственного регулирования, обеспечить динамичное развитие как регионов Арктики, так и страны в целом.
Однако восстановление Северного морского пути является приоритетной частью российской государственной политики в Арктике. В последнее время его развитие страдает из-за экономического кризиса и ухудшения политических отношений с западными странами, в том числе со странами – членами Арктического совета: Канадой, Норвегией, США, Швецией, Финляндией.
Всё это в совокупности с падением мировых цен на нефть привело к замораживанию шельфовых проектов по добыче углеводородов, а ведь именно они должны составлять львиную долю грузоперевозок по СМП, именно на них сделана ставка. Кроме того, из-за экономических санкций сократилась торговля России с Западом, что привело к падению транзитных перевозок по Севморпути.
Преимущества Северного морского пути как транспортного коридора для доставки грузов из одной части света в другую известны: сокращение расстояния и времени по сравнению с использованием пути через Суэцкий канал почти вдвое, отсутствие террористической угрозы.
Пока о серьёзной конкуренции с Суэцким каналом речи не идёт: по каналу