В 1929 г. обсуждается вопрос об организации внутригородского автобусного сообщения. Планировалось пустить автобусы от базара на Рудольфову гору, в Туровскую слободку, по Гоголевской и Советской улицам. Севастопольский гараж «Крымкурсо» имел 41 автомобиль, в том числе 22 автобуса. Почти все они курсировали по линии Севастополь – Ялта.
В том же году закончилось строительство Чоргуньского шоссе и моста через реку Чёрную. Они соединили наиболее коротким путём Севастополь и Балаклаву с Симферополем. Стройка длилась почти три года.
После окончания спектаклей к театру им. А.В. Луначарского стали подаваться дежурные вагоны трамвая Круговой и Артиллерийской линий для развозки зрителей.
22 октября 1922 г. в Севастополе был создан первый отряд юных пионеров. Организатор отряда – Н.А. Василькиоти, член бюро комсомольской ячейки Севморзавода, один из первых вожатых отряда – И.П. Бесов. В помещении комсомольского клуба для пионеров организовали кружки: драматический, гимнастический, музыкальный, модельный, скульптурный.
В 1920-х гг. отряды пионеров создавались при фабриках и заводах, профсоюзных и комсомольских клубах. В пионерской организации ребята пребывали до 16 лет, и пионеры, принятые в комсомол в 14 лет, продолжали вести работу в отряде. Общее руководство отрядами осуществляло городское бюро Детских коммунистических групп юных пионеров им. В.И. Ленина.
Для улучшения воспитательной и организационной работы среди пионеров отряды стали сводиться в базы (дружины). Первая пионерская база была создана в 1925 г. на Корабельной стороне и объединяла несколько отрядов, которыми руководили комсомольцы Севморзавода.
В 1925 г. в основном закончился процесс оформления городской пионерской организации. В это время в Севастополе насчитывалось 1605 пионеров, 21 отряд работал в городе и 12 – в районе. Атрибутами пионерского движения были пионерские галстук и значок, отрядные барабаны, горны, знамёна.
С 1925 г. профсоюзные, партийные и комсомольские организации начали создавать пионерские лагеря в сёлах близ Севастополя, в горах и у моря. В лагерях ребята не только отдыхали, но и занимались спортом, собирали ягоды и грибы, помогали крестьянам убирать урожай, проводили для них читки и беседы.
ЦК ВЛКСМ в 1931 г. принял решение о создании пионерских отрядов и баз (дружин) не при фабриках, заводах, клубах, а при школах.
Пионерские отряды вели общественно-полезную работу по разным направлениям: участвовали в ликвидации неграмотности, разносили повестки избирателям, работали в библиотеках рабочих клубов, устраивали утренники в пользу фонда «Друг детей», в местах сбора неорганизованной детворы проводили игры, соревнования.
Школьные пионерские организации заботились о трудовом воспитании ребят. Пионеры ремонтировали в классах имущество и инвентарь, собирали металлолом, макулатуру, посылали бригады для оказания помощи в сборе урожая. В 1933 г. была открыта городская детская техническая станция, где школьники занимались в кружках: фото, радио, авиамодельном, электротехническом. Пионеры участвовали в слётах, конференциях, спартакиадах, смотрах художественной самодеятельности.
В начале 1941 г. в севастопольской пионерской организации было 5555 детей.
Декретом Совнаркома «Об использовании Крыма для лечения трудящихся», подписанным Лениным 21 декабря 1920 г., Крым был объявлен Всероссийской здравницей для трудящихся.
Одновременно Декретом Совнаркома Дмитрий Ильич Ульянов назначался особоуполномоченным Наркомздрава и начальником Центрального управления курортов Крыма (ЦУКК).
Ленин телеграфировал брату: «Симферополь. Ульянову». И дальше следовал текст:
«Благодаря освобождению Крыма Красной армией от господства Врангеля и белогвардейцев открылась возможность использовать целебные свойства Крымского побережья для лечения и восстановления трудоспособности рабочих, крестьян и всех трудящихся всех советских республик, а также для рабочих других стран, направляемых Международным советом профсоюзов.
Санатории и курорты Крыма, бывшие раньше привилегией крупной буржуазии, прекрасные дачи и особняки, которыми пользовались крупные помещики и капиталисты, дворцы бывших царей и великих князей должны быть использованы под санатории и здравницы рабочих и крестьян…»
Ульянов немедленно лично начал объезжать имения и усадьбы, которые предполагалось превратить в санатории. В автомобиле кроме Дмитрия Ильича были шофер и два красноармейца с «максимом». Вот и вся охрана. Начали с Сакских источников.
Постепенно под крышу ЦУККа собирались врачи. Если в январе их было только 70, то теперь, к лету 1921 г., в штатах управления насчитывалось уже 450 человек.
Дмитрий Ильич в Крыму прожил свыше 10 лет, из них около двух лет – в Севастополе. В августе 1914 г. Ульянова мобилизовали в армию. Военврач поручик Ульянов работал старшим ординатором в Севастопольском крепостном госпитале. Он даже был награждён орденом Св. Анны. В 1916 г. в Севастополе Дмитрий Ильич жил в доме № 6 на улице Очаковцев.
11 февраля 1921 г. в газете «Правда» вышла программная статья Д.И. Ульянова «Крымская здравница»:
«Для правильной постановки лечебно-санаторного дела в Крыму необходимо с первых же шагов базироваться на строго научном фундаменте, принимая во внимание и учитывая многолетний опыт и специальные знания как в области медицины, так и в метеорологии, климатологии различных районов полуострова».
Любопытно, что летом 1921 г. на дороге Алушта – Ялта бандиты обстреляли автомобиль Ульянова. Охрана выскочила из автомобиля и открыла огонь из карабинов, а Дмитрий Ильич – из ручного пулемёта, и, говорят, неплохо стрелял.
К августу 1921 г. благодаря усилиям ЦУККа в Крыму лечилось 7445 человек, из них 3235 рабочих, 1114 красноармейцев и инвалидов Гражданской войны, 400 детей.
Летом 1921 г. в Ялте уже было 10 санаториев, в Симеизе – 5 санаториев, Алупке – 2, Гурзуфе – 1. Общее число коек в них достигало 2400.
В январе 1921 г. в Севастополе было организовано Управление курортами Севастопольско-Балаклавского района, в ведение которого передали свыше 30 объектов – бывшие частные гостиницы, дачи, пансионы.
Курортный трест благоустроил десятки севастопольских пляжей, в том числе на Омеге и в Учкуевке. К пляжам был проведён водопровод, а к Омеге – трамвайная линия.
С середины 1920-х гг. начали активно осваиваться окрестности бухты Круглая с курортом Омега, который был открыт в июне 1925 г. В газете «Маяк Коммуны» появилась заметка по этому поводу, где говорилось, что жители и гости Севастополя отправлялись в Омегу на катерах, так как другого транспорта попросту не было, местная публика ехала «с корзинами и баульчиками, нагруженными снедью, с самоварами… Она знает, что морской воздух вскармливает чертовский аппетит. Приезжие же едут “без ничего”, нечем будет им и “заморить червячка” в пустынной Омеге. Моторные лодки набиваются пассажирами до отказа. Негде сесть, даже негде стать. Трогаются одна за другой и мчат, разрезая волны, мимо города, мимо Херсонеса в Омегу».
Согласно постановлению Всероссийского курортного совещания 1922 г. и I Всекрымского курортного съезда в октябре 1922 г. отдельным курортным городом была признана Балаклава. Туда из Севастополя была проложена трамвайная ветка. «Каждые полчаса вагоны трамвая бросают в Балаклаву десятки пассажиров. За прошлое воскресенье здесь побывало чуть ли не пол-Севастополя. Дома отдыха переполнены», – писал «Маяк Коммуны» в 1925 г.
В начале 1920-х гг. на