Да и, наверное, не из-за наград капитан Киреев ходит в море. Это его призвание, его жизнь, вся без остатка отданная родному флоту. Хотя орденов и медалей на его кителе вполне достаточно. Ведь одних только рейсов продолжительностью больше года у него за двадцать. Он командовал и крупнейшим на российском флоте океанским буксиром-спасателем «Фотий Крылов» – снимал с рифов и мелей суда в Атлантике и Средиземном море, тушил пожары.
Сорок шесть лет Геннадий Иванович на капитанском мостике – это говорит само за себя лучше всяких слов. Его высочайший профессионализм, честность и ответственность востребованы на Тихоокеанском флоте – он до сих пор командует судном, выходит в море капитаном-наставником на ответственные задания.
Боевые действия в Адене. Январь 1986 года
Рабочий катер танкера «Владимир Колечицкий» перевозит эвакуированных из Адена
Ракетный катер йеменских ВМС под прикрытием борта танкера «Владимир Колечицкий» (справа) ведёт огонь по президентскому дворцу
Большой морской танкер «Владимир Колечицкий» также ещё находится в строю Тихоокеанского флота и базируется в бухте Артур. Но в море уже не ходит. Возраст для судна пенсионный, но порядок на нём поддерживается флотский. Я сам три года прослужил на этом танкере и ушёл с флота как раз перед тем самым рейсом. Но там, в огне Адена, были мои друзья, люди, которых я отлично знал, с кем вместе были пройдены тысячи миль на боевой службе. Многие из них до сих пор служат в Военно-морском флоте, и я считаю своим долгом рассказывать, как могу, об их нелёгкой и опасной службе.
2009 г.
Расстрелянный остров
В смутные годы развала СССР, когда от великой империи отваливались кусками целые государства, мало кто обращал внимание на потерю военных и военно-морских баз на территориях стран Африки, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки, некогда с таким трудом создававшихся. Было не до них. А ведь с этих баз советский флот контролировал ситуацию в Мировом океане, особенно в районе Африканского Рога, оказывая сдерживающее влияние на политическую ситуацию в мире уже одним фактом своего существования. Нынешней России базы почему-то уже не нужны. Уходят в прошлое и драматические истории их возникновения и их ликвидации. Это большой исторический пласт, ещё требующий своего изучения. Это и люди, рисковавшие своей жизнью, многие из которых сегодня незаслуженно забыты в суматохе перестройки и развала страны.
Ниже повествуется о судьбе военно-морской базы на острове Нокра архипелага Дахлак в Красном море, у берегов Эфиопии.
Я, в середине восьмидесятых судовой врач 31-й бригады судов обеспечения ТОФ, не один раз бывал там в составе экипажей танкеров «Илим» и «Владимир Колечицкий» и видел многое из этого своими глазами.
Немного истории
Современные Сомали, Эритрея и архипелаг Дахлак в Средневековье были одними из перевалочных пунктов работорговли и местом базирования пиратов. В конце XIX века Эритрея уже была итальянской колонией, а Сомали находилась под властью Британии. Соседняя Эфиопия (Абиссиния) была разгромлена и оккупирована фашистской Италией в результате войны 1935 года.
В ходе Второй мировой войны итальянские войска в Эфиопии в ожесточённых боях были разбиты британскими и южноафриканскими частями, британские «Бленхеймы» и «Уэллсли» из баз в Сомали бомбили эритрейские города и архипелаг Дахлак.
В декабре 1941-го Эритрея стала британским протекторатом и оставалась им до 1952 года, когда была присоединена к Эфиопии в федеративном статусе. Но в 1962 году император Эфиопии Хайле Селассие I упразднил федерацию, превратив Эритрею в провинцию. Однако народ Эритреи с этим не смирился и начал партизанскую войну, которая с переменным успехом длилась почти 30 лет и закончилась победой эритрейцев. При этом, пока Эфиопия была империей, национально-освободительное движение Эритреи поддерживал Советский Союз. Затем ситуация радикально переменилась.
Создание базы
Предыстория возникновения базы уходит корнями в эфиопско-сомалийскую войну 1977 года. Сомалийские войска, в своё время обученные советскими инструкторами и хорошо оснащённые советским оружием, вторглись в мятежную эфиопскую провинцию Огаден, жители которой постоянно восставали против центрального эфиопского правления. Тогдашний президент Сомали Сиад Барре попытался заручиться в этом политической поддержкой Кремля, но получил решительный отказ и прекращение военного сотрудничества. Уже в июне-июле 1977 года СССР начал поставки в Эфиопию военной техники морским путём – только за три месяца этого года около пятидесяти судов Советского Союза и стран Варшавского договора прошли через Суэцкий канал в порт Ассаб, доставив в общей сложности 60 тысяч тонн грузов. Транспортные суда после выхода из Суэцкого канала конвоировались военными кораблями. В дальнейшем советский флот активно участвовал в переброске контингента кубинских войск, которые под руководством советских военных советников разгромили вторгшиеся сомалийские части.
Сомалийцы, по недавнему примеру Египта, быстро переориентировались на США, денонсировали договор с Советским Союзом и дали трёхдневный срок для эвакуации советских и кубинских специалистов. К тому времени в Сомали насчитывалось (вместе с семьями) свыше двух тысяч советских граждан.
В порт Бербера (где находилась тогда совсем недавно образованная наша база) 13 ноября 1977 года пришли большой десантный корабль «Крымский комсомолец» с батальоном морской пехоты, другие боевые корабли и вспомогательные суда. Местные власти попытались воспрепятствовать эвакуации с целью захвата военного имущества, но артиллерийский огонь советских кораблей и высадка десанта с танками мгновенно нейтрализовали эту попытку.
То же самое произошло и в порту Могадишо, куда пришёл большой десантный корабль «50 лет шефства ВЛКСМ» – огонь и десант быстро отрезвили сомалийцев, жаждавших захватить склады с имуществом и оборудованием.
Морякам и десантникам удалось вывести из окружённой Берберы плавучий док «ПД-66», плавбазу, суда обеспечения, часть оборудования и складов вооружения, но портовые сооружения, узел связи, станция слежения, огромный топливный терминал и две авиабазы достались сомалийцам.
Новым местом для базы выбрали небольшой остров Нокра в эфиопском архипелаге Дахлак в Красном море. Архипелаг этот насчитывает свыше сотни островов, многие из них необитаемые.
Вывезенные из Сомали плавучий док, плавбаза и оборудование стали основой пункта материально-технического обеспечения (ПМТО) на Дахлаке. Эта