Да ладно это, хоть высплюсь, а то за последние дни на сон уходило часа четыре, а то и пять, если везло. Причём везли на машине, так что хоть и сидя, а это неудобно, но действительно поспал. Что по происшествию, топтуны за мной ходили, я стал демонстративно искать следы слежки, засёк и подстрелил топтуна из табельного. Да достали, лишнего движения не сделаешь. Понятно командование примчались, ор до небес. Своего подстрелил. Я тоже отгавкивался. А откуда я знал, что тот свой? Меня о слежке не предупреждали. Пусть скажут спасибо, что только ляжку пулей проткнул, решил живьём брать. А если бы убил, кто бы виноват был? В общем, дело замяли, а на следующий день, вот конвой прибыл. Выдернули из квартиры, я очередную статью писал. В основном из-за них и не высыпался. Те, что накопил перед отпуском, почти все вышли, резерва нет, вот и писал накапливая. Да отправляя редакторам. В общем, дел много на себя взвалил, потому и на сон мало времени оставалось. Поэтому такое задержание я скорее посчитал во благо. Хоть отдохну. В Москве, по прибытию, с меня всё сняли, и в камеру, та в подвале здания, где контрразведка размещалась. Причём, не сообщая о причинах задержания. Только то, что идут следственные действия и я подозреваемый. И всё. Видимо, чтобы заставить понервничать и совершать на этом ошибки. Известная схема, чтобы разговорить подозреваемых. Подобные схемы и в полиции применяют и в ФСБ.
А я в машине поспал, пусть и неудобно, и тут на нарах в одиночной камере, разместился и уснул. Правда, разбудили через три часа, завтрак принесли, а меня ранним утром привезли, позавтракал, и стал как будто медитировать, сев на нарах. На самом деле работал с амулетом хранилища. Да он пустой по сути, времени совсем нет чтобы его чем-то набивать. Зато объём полный его выяснил. Тут у циньцев свои меры веса, но если на килограммы, то семь тысяч двести двадцать тонн и триста шесть килограмм. Много ли это? Средне судно пятого поколения, среднего крейсерского размера, а это пятый класс в размере, весит в районе пяти тысяч тонн. В зависимости от комплектации и какие модернизации приведены. Всё же судно легче без медбокса и тяжелее, если он есть. Это имею ввиду, говоря о модернизациях. Да, правильно поняли, космические суда Содружества легче земных морских судов. Там используются облегчённые сплавы металлов, но и достаточно сильных, композиты и многое другое. Это и радовало. Поэтому я особо не видел смысла заполнять хранилище, раз решил как и Чон брать среднее судно. Поверьте, имея под рукой такое судно, я стану независим, никакие длинные руки до меня не доберутся, когда я отсутствую на планете. Что Земли, что магических миров. Так что, судно однозначно беру. Не у одного Чона мечта пилотом стать и судно своё иметь. При этом я инкогнито собирался арендовать склад на окраине Ростова на Дону, и заказать доставку ста тонн медных чушек. Продам в Содружестве, хоть проблем с финансами не будет.
Так-то амулет не пустой, подосвободил аурное хранилище, убрал разную технику, тот же прицеп-автодом. То, что не требует немедленного применения и есть время достать из амулета. И ещё, есть некоторые проблемы с амулетом, о которых я не знал. Например, убрать автодом, и потом достать, снимает процент заряда с амулета. А если судно уберу, то достать не смогу пока амулет не зарядится. А в том, что при такой операции он разрядится на сто процентов, я теперь был уверен. Так что амулет нужен, это точно, но это скорее склад для добра, а не часто им пользоваться. Аурное хранилище тут куда лучше. В разы. Только объём подводит, медленно растёт. И да, амулет внутри аурного хранилища, не заряжается. Уже проверил. Сутки тогда потерял. Так что уберу судно, или достану, чтобы снова использовать амулет, нужно ждать пятнадцать суток. Это минус конечно, и жирный, но что ж, плюсы всё равно перевешивают. Да один плюс, что этот амулет-хранилища вообще есть, всё превышает в разы. Ладно, есть и есть. Сейчас, закончив с амулетом, убрал в аурное хранилище, а тот заряжен, и стал работать с Первым и Вторым. Я их ненадолго убирал в хранилище, когда личный досмотр проходил, и вернул, как в камеру завели. Вот тут я испытал немалый шок.
Нет, Первый работает по тылам у ВСУ, охота на ракетчиков, артиллеристов и наёмников не прекращается, но он небольшими и точеными уколами занимался, чтобы не поднять панику в тылу. Ну и небольшие подразделения и патрули перехватывал. Удивил, даже поразил меня, именно Второй. За двое суток, как я приказал ему поработать в Европе и тех странах, что помогают нацистам, тот успел немало. Вроде бы происшествия тут и там, но если сложить в общую схему, он наработал изрядно. Разрушались мосты, дамбы, горели нефтехранилища, и всё это устроил Второй. И масштаб бедствий там не просто бьёт по кошельку тех стран, на что и был расчёт, там по сути полностью разрушается городская инфраструктура. В городах Чехии бьют фонтаны фекалий из-под земли, это насосы пошли в разнос, граждане там по колено в нечистотах ходят. Во Франции, сухогруз, что должен был пройти под мостом, разводной мост замечу, врезался в него, потому как автоматика моста не сработала и тот не поднялся. Хотя сигнал шёл, что поднят. Ночь была. Ремонт моста затянется на немалое время. Ещё и страховщики поработают, судно и мост застрахованы. Вдруг заработали насосы дамб, десятки, в разных странах, затапливаются города и населённые пункты, что вниз по течению. Страдает инфраструктура. Вода медленно поднималась, успели вывезти граждан. Нет, погибшие есть, но мизер. Перестали работать светофоры, или работают произвольно.