Наличие этих мелких, но важных промышленных центров, тесно связанных в экономическом отношении с Турином, в сочетании с густой железнодорожной, трамвайной и шоссейной сетью превращает центральную часть Пьемонта в один из основных промышленных районов не только Севера, но и всей страны.
Говоря о Турине, нельзя не отметить его роли как одного из важных культурных центров Италии. Помимо университета, здесь имеется ряд технических, экономических, медицинских, а также военных высших учебных заведений и научных учреждений. Турин является центром изучения истории Италии периода объединения страны и истории итальянского Сопротивления, а также – наряду с Миланом – крупнейшим полиграфическим центром. Кроме уже упоминавшегося Арсенала, Турин обладает богатым музеем древней скульптуры, двумя картинными галереями, историческим музеем.
Так же как Турин резко отличается от остальных городов Италии, его уроженцы по своему внешнему виду и характеру отличаются от итальянцев, родившихся в других районах страны. Большинство из них высокие и худощавые, у многих светлые волосы и светлые глаза. Они не столь экспансивны, как неаполитанцы, римляне и даже генуэзцы, немногословны, точны и обязательны. Говорят туринцы на итальянском диалекте, близком к французскому языку; в Пьемонте всегда особенно сильно чувствовалась близость и влияние Франции.
Если эмблемой Рима обычно является изображение Колизея, а Генуи – ее Лантерна, то эмблемой Турина служит изображение так называемой башни Антонелли. Это находящееся в центре города, недалеко от набережной По, весьма своеобразное сооружение представляет собой массивную башню, увенчанную куполом и высоким шпилем. Башня была построена в 1863 году архитектором Антонелли и является самым высоким каменным строением в Западной Европе. Ее высота – 167,5 метра. Это значительно больше высоты римского, флорентийского и миланского соборов. В 1953 году шпиль башни упал и потребовались большие работы по ее восстановлению.
Другая архитектурная достопримечательность Турина – это находящаяся километрах в шести от города на высоте около 700 метров церковь Суперга. Она была построена в 1731 году известным туринским архитектором Ювара в память об осаде города французами в 1706 году. Суперга стоит на одном из окружающих Турин живописных холмов. Ее большой вытянутый вверх купол и две устремленные ввысь колокольни создают, несмотря на массивность постройки, впечатление легкости и гармоничности. С площадки перед Супергой открывается красивейшая панорама на геометрически правильные квадраты города и огромную долину, окруженную кольцом гор от Лигурийских Апеннин на юге до снежных вершин Альп на севере, у швейцарской границы.
В 1948 году у холма Суперги произошла авиационная катастрофа, надолго повергшая любящих спорт итальянцев в траур, – в туманный день об ограду церкви разбился самолет, на котором возвращалась из поездки за границу футбольная команда «Турин». Погиб весь первый состав этой одной из сильнейших не только в Италии, но и во всей Западной Европе команд, несколько сопровождавших команду судей, тренеров, спортивных журналистов.
Утрата команды «Турин» нанесла и без того переживающему кризис итальянскому футболу тяжелый удар. Многие из дельцов, в руках которых в основном находится дело развития итальянского футбола, предпочитают покупать иностранных игроков – англичан, скандинавов, южноамериканцев, чем выращивать молодых итальянских игроков, совершенствовать класс игры, хотя футбол в Италии является – наряду с велосипедом – популярнейшим видом спорта и в стране насчитываются тысячи любительских команд. Вместо того чтобы поощрять это массовое развитие футбола, бизнесмены от спорта поддерживают лишь несколько профессиональных команд, нередко наполовину состоящих из иностранцев, и наживают десятки миллионов лир при помощи «тотокальчо».
«Тотокальчо» – сложная и широкоразветвленная система организованного обирания населения.
Сотни тысяч «тифозных» (так называют в Италии «болельщиков», ибо увлечение футболом заразно, как тиф) накануне каждого воскресенья, когда предстоят встречи разыгрывающих первенство страны команд, покупают специальные бланки с названием команд. Эти бланки продаются повсюду – на стадионах, в специальных конторах, в кассах кинотеатров и магазинов, прямо на улицах. Состоятельные люди покупают по нескольку десятков бланков, бедняки нередко покупают один бланк вскладчину. В «тотокальчо» участвуют даже дети, домохозяйки, старики. Чтобы крупно выиграть, необходимо составить правильный «прогноз», указав не только названия выигравших команд, но и соотношение забитых мячей. Выиграть, разумеется, очень трудно, и каждое воскресенье спортивного сезона предприимчивые организаторы «тотокальчо» собирают огромные суммы. Часть полученных таким образом средств идет на содержание профессиональных команд и стадионов (правительство и муниципалитеты на нужды физкультуры и спорта ассигнуют совершенно мизерные суммы); часть выплачивается в виде нескольких крупных выигрышей угадавшим результаты состязаний – иначе интерес к «тотокальчо» остынет; а остальное кладут в карман наживающиеся на спорте «акционеры» этого своеобразного треста.
Продолжая знакомство с городом, мы отправляемся в излюбленное место отдыха и прогулок туринцев – большой тенистый парк Валентина, один из самых красивых парков Италии.
Этот парк тянется по берегу По от моста Умберто до моста Изабеллы. В центре его находится так называемый замок Валентина – строгое и изящное здание в духе французских замков, украшенное четырьмя башнями. Постройка замка была начата в конце XVII века, но осталась незавершенной. На территории парка находится несколько современных зданий и павильонов, в которых размещены различные небольшие музеи и выставки (в частности, выставка моды, на открытие которой в Турин ежегодно съезжаются портные и светские модницы со всей Италии), а также оставшийся от происходившей здесь в 1884 году международной выставки маленький «средневековый замок» с окружающим «селением» – точное воспроизведение живописных старых замков Пьемонта.
Наутро мы покидаем Турин. Машина в последний раз мчит нас по его прямым и чистым улицам, по широким бульварам. Длинный проспект Джулио Чезаре, перерезающий северо-восточную часть города, незаметно переходит в автостраду Турин – Милан, одну из лучших в Италии.
Проложенная в стороне от населенных и промышленных центров, почти параллельно железной дороге и другому,