После утреннего осмотра пациента и свежей перевязки мы с ним отправились в сарай. Сегодня мне предстояло обучится запряжке лошадей в мою колесницу. Которую Славка назвал таратайкой.
Запрягать в оглобли такого экипажа следовало одну лошадь. Можно было использовать и вторую лошадь которая пристегивалась сбоку от основной и называлась такая лошадь уже пристяжная. Запряженную же в оглобли тогда следовало именовать коренной. Роль коренной отводилась наиболее сильному животному. В моем случае таковым являлся Космос. Ну и соответственно роль пристяжной отводилась Звездочке.
Поначалу количество ремней и креплений на них меня слегка напугало. Но стоило начать применять всю эту упряжь по месту, как оно все сразу вставало на свои места. Годы эволюции этой науки не прошли даром.
Занятия по запряжке мы проводили перед воротами каретного «гаража». Славку поначалу усадили на стул, но он на нем долго усидеть не смог и теперь проявлял чудеса эквилибристики скача на костылях вокруг экипажа и нервируя лошадей. После первого удачного опыта пришлось пригрозить больному что привяжу его к стулу. Лошади одобрили и поржали.
Сперва я освоил упряжку без пристяжной лошади. Звездочка была против и все время норовила поучаствовать в процессе. Запугать словами, как Славку, ее не получилось и пришлось прибегнуть к насилию и заключить под арест в стойло. Еще и ворота пришлось закрыть. Но для компании оставили ей в сарае Фреда. Сработало.
Ехать и управлять сидя в экипаже оказалось сильно проще чем верхом. Комфорт несопоставимый просто. Да и сидящий рядом Славка поддерживал. Правда в маневренности экипаж сильно проигрывает езде верхом. Автомобилю тоже проигрывает, слишком уж длинное и неповоротливое транспортное средство получается. Но при поездке в тот же Приморск я точно предпочту эту таратайку, а не езду верхом. Ходовая правда оставляет желать лучшего. Не смотря на наличие рессор и каких-то резиновых шин трясло изрядно. По крайней мере по моему мнению. Славка же отметил, что ход сильно мягче чем у их фургона. Эх, не катался он на моем багги, вот уж у кого ход мягкий. А тут придется к мягкому диванчику и еще и подушку прихватить, иначе при подъезде к Приморску я просто грудой измельченных костей выпаду. Впрочем, сильно трясло только на дороге близ маяка, где она была выложена камнем, а по простой грунтовке коляска шла довольно ровно и не гремя. Прокатившись полдороги до моста, мы повернули назад, попутно изучая методы управления поводьями и хлыстом. Как я и предполагал с маневренностью у экипажа все очень печально. На пяточке не развернуться.
Подъехав к дому решили пообедать и после перейти к занятиям с пристяжной лошадью.
Ремней и пряжек добавилось. Зато убавилось недовольство Звездочки. Очень социальные звери. Мне даже показалось, что они воспринимают всю эту нашу возню как какую-то игру, а не как тяжелую работу. Меня это даже порадовало, потому что где-то в глубине души я чувствовал неудобство от эксплуатации зверей в собственных интересах. Ну еще и Славка меня успокоил сказав, что лошадям гораздо проще тащить экипаж на колесах за собой, нежели везти человека на своей спине. Вспомнив тягание мешков с цементом во время ремонта своего дома я с ним полностью согласился. Перевозить мешки в тачке было сильно легче чем таскать пятьдесят килограмм на «пупке».
Занятия с таратайкой прошли у нас на отлично. Мы даже скатались до моста всей нашей компанией. При этом Фред успел и пробежаться, и проехаться в коляске. Аппетит все нагуляли зверский. Правда мне не сразу удалось приступить к его утолению. Просто так загнать свой транспорт в гараж не получилось. Транспорт следовало после поездки обиходить и «заправить». Ремни аккуратно развесить и послушать лекцию о том, как их надо смазывать периодически специальной мазью, которая хранилась тут же в сарае в медных банках. И именно от этой мази по сараю расходился тот самый аромат кожаной упряжи.
Поужинав пшеничной кашей и салатом из остатков огурцов и томатов на растительном масле, мы переместились с чаем на веранду. Я запоздало вспомнил об отсутствии у нас свежего хлеба, Славка же утешил меня сказав, что мамка завтра обязательно привезет и не стоит печь на ночь глядя.
А я ведь уже и забыл, что завтра за Славкой должны приехать Решетовы и забрать его домой после третьего укола. Так уж мы договаривались. За занятиями с лошадьми я совсем потерялся во времени. С одной стороны, мне стало как-то грустно, я уже привык к компании Славки. Но с другой стороны, после его отъезда мне можно снова расслабится и жить, не вспоминая о конспирации каждый свой шаг. Сильно расслабиться конечно я тоже не смогу, о возможном визите местного участкового забывать не стоило. Спасибо Феде.
Утром поднялись после боя курантов. После обследования раны и наложения свежей повязки сделали Славке третий укол выгнали коней в загон и уселись на веранде закреплять теорию по нашим конным занятиям. Выпивали чай, беседовали, я курил трубку. Славка попробовал ходить по саду с одним костылем делая несомненные успехи. Еще денька три и сможет вообще обходится одной тростью, которая по заверениям Славки принадлежала еще прадеду и теперь висит на стене. Я счел странным такое почтение к простой трости, но трость оказалась с секретом пряча в себе еще и длинный клинок. Да и ручка на той стрости была выполнена из серебра с золотой гравировкой, так что место свое на стене в главной комнате она занимала по праву. И теперь Славка вполне рассчитывал с ней близко познакомится, имея вполне уважительную причину взять ее в руки открыто, а не таясь от всех лишь посмотреть, пока никого из родных нет рядом. Чистое ребячество, но нашедшее у меня понимание.
Ближе к одиннадцати часам, когда мы как раз находились в сарае и осматривали упряжь, закрепляя уроки, мы услышали приближающийся снаружи звук фургона Решетовых.
- О! Это за мной! – Обрадовался Славка и заковылял