– Товарищи! К сожалению, среди широких масс трудящихся еще сильно мнение, что голубеводство – это пустая детская забава. Что голубь – лишь живая игрушка для развлечения в часы досуга. Как часто, товарищи, нам, голубеводам, приходится выслушивать иронические фразы. Видеть скептические смешки. А верно ли это, товарищи? Не верно.
Все мы знаем, что современная армия – чрезвычайно сложный и огромный механизм. Для достижения победы необходимо, чтобы все части этого механизма работали четко и планомерно. А для этого нужно непрерывное, непрекращающееся ни на минуту управление войсками.
Почтовые голуби. В центре – рекордсмен Свердловска – Орленок.
Здесь-то мы и видим всю огромную важность работы связи. Связь должна быть непрерывной и прочной. Быстрой и надежной. Связь в бою должна обеспечить своевременную и точную передачу распоряжений от начальника к подчиненному. Доставить донесение от подчиненного к начальнику и обеспечить взаимную информацию о положении и обстановке боя на соседних участках фронта.
Средств связи много. Телефон, телеграф, радио, посыльный, сигнализация, собаки и, наконец, голуби. Конечно, основную роль занимают технические средства связи – телефон, телеграф, радио. Но есть такие положения, когда связь может быть осуществлена только голубями.
Например, передача донесения через голову противника, через горы, ущелья. Связь с отрезанными частями. Сообщение из тыла противника. Посылка донесения с самолета.
К этому надо добавить, что голубь летит чрезвычайно быстро – 100 километров в час. Бесшумно и мало заметен для человеческого глаза. Подстрелить его трудно и, наконец, – что очень ценно, – попав в отравленную зону, он не гибнет сразу, а на день-два еще сохраняет свою работоспособность.
Конечно, есть и недостатки голубиной связи. Нападение ястребов. Неблагоприятная погода. Невозможность маневрирования. Но достоинства ее столь очевидны, что сейчас голубиная почта широко привита во всех армиях мира.
Но не только в военном деле применим голубь. И на трудовом фронте он может играть большую и полезную роль.
Как крепко могут пригодиться голуби рыбакам, уходящим в море на глубинный лов и терпящим там бедствие. Предусмотрительно захваченный с берега голубь может спасти жизнь попавшим в беду ловцов, сообщив об аварии на берег.
А голубиная связь в сельском хозяйстве? Связь с удаленными хозяйственными предприятиями колхоза? На лесосплаве, торфо и лесоразработках? Везде, где хотите, голубь может получить ценное и нужное применение.
Пора, давно пора нам знать, что голубь это не забава, а скромный, незаметный, мал нький труженик. Друг и товарищ человека.
Из толпы вытискивается несколько ребятишек.
– А как же, дяденька, они знают, куда им лететь? Вы им скажете и они поймут?
– Нет, – смеется инструктор. – Разговора моего они не поймут. Но они знают, как им найти свой дом. И для того, скажем, чтобы из Перми в Свердловск прислать голубеграмму, нужно из Свердловска в Пермь завезти голубей, выращенных и натренированных в Свердловске. И тогда, выпущенные на свободу, они легко и быстро найдут дорогу в свою голубятню.
Поэтому и в армии каждое большое подразделение имеет голубестанцию, с которой голуби развозятся по более мелким подразделениям.
– А как же они письмо носят? В носу? – деловито осведомился мальчуган. – Инструктор опять смеется.
– Нет, не в „носу". У каждого почтового голубя на ноге имеется кольцо. К нему прикрепляется алюминиевый футлярчик-портдепешник, в который и вкладывается донесение, написаниеа на тонкой бумаге, величиной с почтовую открытку.
– Начинаем экспертизу голубей! – объявляет председатель выставки.
Публика отхлынула к столу жюри – Экспертиза началась.
* * *
Почтовый юлубь на первый взгляд сильно похож на обыкновенных городских голубей. Но если приглядеться внимательней, то будет обнаружена заметная разница. Форма головы, клюва, оперение у „почтаря" значительно элегантнее. Вокруг глаз розоватое кольцо. Постановка корпуса более прямая, бодрая. Весь общий вид красивый, „подбористый".
Но оценка голубя идет не только|тса стороны внешности. Огромное значение имеет его натренированность, рабочие качества. Служебный голубь должен быть сильным, выносливым и способным выдерживать большие перелеты.
До 1929 года у нас на Урале, да, пожалуй, и вообще в Союзе, голубеводство было чисто любительским. Занимались выводкой эффектных, „цветных" пород, „круговых", как говорят про них голубеводы, способных сделать лишь несколько красивых кругов над домом.
Но вот в 1929 году на Урал была заброшена первая партия почтовых голубей. Крылатые почтовики прилетели из Москвы на крыльях… самолета.
Через год из-за границы в СССР привезли 16 штук ценных производителей. Кроме своих высокопородных кровей, они обладали прекрасной натренированностью, способностью делать перелеты до 1000 километров. Обошлись они Стране советов до 500 золотых рублей за экземпляр. Один из шестнадцати попал на Урал. Это была знаменитая Гера, ставшая родоначальницей славных уральских „почтарей", третий год держащих первенство на всех соревнованиях на территории Приволжского военного округа.
С того момента служебное голубеводство Урала и в частности Свердловска быстро пошло в гору. В 1929 г. в Свердловске было только 3 голубевода, а к 1935 г. их стало до полусотни, не считая питомников. А тренировочные перелеты голубей с 60 – 70 километров прыгнули в несколько раз. Голубь Маркова покрыл 260 километров от станции Поклевской до Свердловска. Но рекордную цифру дал потомок Геры-Орленок Комарова, покрывший 504 километра по маршруту Курган – Свердловск.
А какой энтузиазм проявляют голубеводы в подготовке своих питомцев! Некоторые из них, не удовлетворяясь общественной тренировкой, по собственной инициативе, за свой собственный карман устраивают и дальние тренировочные полеты своих кандидатов в чемпионы. Но одному не справиться с задачей. Нужен помощник для отсылки с голубями за много километров.
И вот на помощь приходят жены. Погружаются вместе с голубями в вагон и торжественно отбывают в Камышлов. Оттуда жена „стартует". А муж в это время сидит на крыше, ожидая прилета, и в предвкушении удачного финиша азартно полемизирует с собравшимися друзьями (такими же отчаянными голубеводами) о достоинствах участников перелета, размахивая руками и рискуя свалиться с крыши.
Юные друзья обороны на Свердловской выставке почтовых голубей осенью 1935 г.
Говорят, что некоторым таким голубиным энтузиастам приходилось втаскивать пищу на крышу. Иначе голубевод мог дойти до истощения, сидя на крыше в ожидании задержавшихся з пути летунов.
Свердловцы имеют у себя потомственных фанатиков-голубеводов, как семидесятилетний Долганов. В ближайшее время он собирается отпраздновать пятидесятилетний юбилей своей голубеводной деятельности. С женой они живут душа в душу. Старушку утром чуть свет муж будит:
– Вставай, мать. Голубков пора готовить, да и в Камышлов езжать!
* * *
Но сколько неприятностей