— Тащи сюда летчика! — крикнул лейтенант, взяв за ноги убитого полицая, и, перевалив его через подоконник, выбросил тело наружу.
Канунников закрыл окно и вытер вспотевший лоб. Здесь было тепло, лежали шинели полицаев, а на кровати красовалась кожаная меховая летная куртка и на полу меховые летные унты. Наверняка это все принадлежало пленному. Дверь распахнулась, и, опираясь на Лещенко, в комнату ввалился летчик.
— Сейчас отогреем, — заверил инженер. — Печку растопим, согреем воды…
— Уходить надо, — помотал головой летчик. — Они гонца послали еще утром к немцам обо мне доложить.
— Не доедешь же! — с сомнением посмотрел Канунников на белые ноги летчика.
— Доеду, не такое приходилось терпеть. Я полярный летчик. Вы мне выпить дайте и в теплое одеться.
Через пятнадцать минут Канунников умудрился оседлать лошадь, которая стояла возле саней. Под навесом, к счастью, нашлось старенькое седло. Утеплив, насколько это было возможно, летчика, налив ему сто граммов самогона из найденной на столе полицаев бутылки, его усадили в седло. Несмотря на озноб и осоловелость, летчик все же забрал из дома автомат и полные магазины к нему, повесив оружие себе на шею. Назвался он старшим лейтенантом Седовым Павлом Андреевичем и успел рассказать, что воюет с первых дней войны и за это время лично сбил четыре немецких самолета и шесть в группе. И что сбит он был впервые.
— Если бы не так далеко от линии фронта, дотянул бы до своих, — с горечью говорил Седов. — Машину жалко. Сроднился я со своим «ишачком».
Старшего лейтенанта Седова вчера отправили на разведку в немецкие тылы. На самолете была установлена фотоаппаратура, и старший лейтенант должен был зафиксировать переброску немецких войск на участке армии, чтобы командование могло планировать дальнейшие операции. Он уже возвращался назад, когда на него налетели два «мессера». Разгорелся воздушный бой, и одного Седов сбил почти сразу, а второму сумел повредить то ли мотор, то ли у того появились проблемы с рулями высоты. Одним словом, и второй немец выбыл из боя, но у советского самолета вдруг упала тяга, двигатель стал давать перебои, и пришлось идти на вынужденную посадку. Аппаратуру снять Седов успел и спрятать ее в дупле дерева неподалеку, но вскоре попался в руки полицаев, по ошибке приняв их за своих, когда услышал голоса. Это потом он узнал из разговоров предателей, что они видели посадку советского самолета и направились к нему, чтобы захватить в плен пилота.
Через час Седов, хорошо ориентируясь на местности, которую он перед полетом изучал по карте, привел партизан к месту посадки. Самолет, зарывшись в снег шасси, стоял на опушке. Летчик пытался развернуть машину, чтобы можно было попробовать снова взлететь, если удастся устранить неполадку, но мотор самолета окончательно заглох.
— Тихо! — вдруг приказал Канунников и поднял руку.
Неподалеку стал слышен звук мотоциклетных моторов. Партизанам пришлось отвести лошадей глубже в лес. Не прошло и нескольких минут, как к самолету подъехала группа немецких мотоциклистов и большая черная легковая машина. Партизаны залегли за деревьями, держа оружие на изготовку, и стали наблюдать, как немецкие автоматчики осматриваются вокруг, а два немецких офицера подошли к самолету. Судя по жестикуляции, они обсуждали, как можно отбуксировать самолет куда-то в другое место. Возможно, на немецкий аэродром.
— В три автомата мы их, пожалуй, положим! — предложил Лещенко. — Ишь, мечтают наш самолет заграбастать!
— А вон два пулемета на мотоциклах видишь? — покачал головой Канунников. — Нельзя нам ввязываться в долгий бой. На шум слетятся каратели!
— И тогда самолет точно потеряем, — добавил летчик. — Это они сейчас примеряются, как его вывезти отсюда. А дело это непростое. И зима, и дороги хорошей нет. Тягач нужен, везти придется не напрямик, а кругом, через большой автомобильный мост. Есть тут такой километрах в десяти. Они сюда проехали по старенькому мосту, по которому ни грузовик не проедет, ни самолет не протащишь тягачом.
Глава 3
Игорь был горд тем, что отец назначил его старшим в группе разведчиков, отправившейся к разрушенному железнодорожному мосту. Молодого человека немного смущало то, что именно его отец — капитан Романчук — командир партизанского отряда. Но Игорь намеревался доказать, что и он сам по себе человек серьезный и хороший командир. И сейчас, когда они с Бурсаком и Зоей добрались до моста и разглядывали груду исковерканного металла, молодой человек вспоминал все наставления отца о том, как себя вести, на что обращать внимание и чего опасаться.
— Ну, быстро его немцы не починят! — со знанием дела заметил инженер.
— А что, очень сложно после таких разрушений? — поинтересовалась девушка. — Если построили, то и починить, наверное, можно.
— Если бы дело касалось ремонта пролетов, металлических конструкций, то, конечно, не сложно. Просто время нужно и силы. А тут посмотрите — опора взорвана. А это уже бетонные работы. Придется разбирать все до фундамента, а это значит — кессон для отвода воды городить, чтобы заливать все по-новому бетоном.
— Значит, в ближайшее время здесь поездам не ходить? — спросил Игорь.
— Это точно, — рассмеялся Сенька. — Если у немцев есть другой вариант использования железной дороги, есть другая ветка в обход этого моста, то они не станут восстанавливать этот мост.
— Еще бы понять, есть или нет, — вздохнул Игорь. — А то мы еще не знаем, куда попали, в какую местность. Нам бы определиться, узнать, какой это район, какие города поблизости.
— Ничего, наш лейтенант — человек опытный, — заверила Лиза. — Командир Красной армии. Он справится с разведкой. Вот вернутся ребята и многое нам расскажут.
За мостом над лесом вдруг показался самолет, который явно заходил на посадку. Разведчики уставились на него. С такого расстояния было не видно, какие символы нарисованы на его бортах, но понятно, что самолет фашистский. Другому здесь неоткуда взяться. Да и не похож он на истребитель. Бурсак первым предположил, что это транспортный самолет.
— Ну вот что, ребята! Нас отправили на разведку, вот и будем разведывать, — принял решение Игорь. — Переберемся по конструкциям моста на другой берег и дойдем до того места, где садился самолет. Там наверняка военный аэродром, и нам нужно добыть эту информацию. Узнать, что там и как!
Товарищи с энтузиазмом согласились с решением молодого командира, оставалось только преодолеть реку. По металлическим конструкциям, большая часть которых лежит под наклоном, в зимнее время пройти нелегко. Но разведчики готовы были попробовать. Аэродром — дело серьезное! Однако идти по стальным конструкциям, зачастую скрюченным, которые к тому же торчали под самыми разными углами, было очень непросто.