– Вообще-то у «Универсалов» базы учатся по четвёртый ранг, – напомнил генерал. – Сети выше не поддерживают.
– Верно, но это не касается выбранной мной сетки. Отсюда и цена такая, и интерес мой к ней.
– Хм, буду знать. А почему не выберешь другую сеть? Взять ту же пятого поколения «Пилот – Медик – Техник 5М» – вполне неплохая сеть с модулем мыслесвязи. Тебе отлично подойдёт, и стоит она всего сто сорок пять тысяч по сегодняшним ценам корпорации «Нейросеть».
– А зачем прыгать? Поставить одну, поработать, снять, поставить другую, получше, снова поработать… Мне этот круговорот не нужен. Тем более для мозга это бесследно не проходит, а я, после того как мне сеть выжгли, к своему здоровью очень ответственно отношусь. Лучше я пару лет совсем без сетки похожу, но накоплю и поставлю нужную мне. Дальше уже легче будет. Менять эту нейросеть я не планирую в ближайшие десятилетия, и, думаю, мне её хватит надолго.
– Понятно всё с тобой. Ну что там, закончил?
– Да, вот тут база находится.
Генерал взял планшет, посмотрел координаты и характеристики планеты, после чего удивлённо взглянул на меня.
– Ты с ума сошёл?! Кто додумается делать базу на поверхности газового гиганта?!
– А что? – пожал я плечами. – База имеет высшую степень защиты, а мне специально выдали базу третьего уровня «Особенности маневрирования в атмосфере», иначе я не смог бы совершать посадки. И так чудом буксир остался цел, да и я тоже.
– Ладно. Тут сплошные газовые облака. Как определиться на местности и спуститься сразу к базе?
– Вот здесь пик, местный Эверест.
– Чего?
– Это я так гору назвал. Горный пик, верхушку которого видно с орбиты. Это и есть ориентир. От него идёт длинная и глубокая расселина, почти на сто километров. Когда спуститесь, нужно лететь над нею, будет пять ответвлений, и вот шестое – нужное. Поворот в левую ветвь, и через три километра будете на месте. Кстати, я там контейнером зацепил стену ущелья, так что продольный след увидеть можно, если присмотритесь. Это и будет главный ориентир – значит, база под вами. Я, кстати, накидал схему ущелья и самой базы, найти можно. А внутри я никогда не был. Там вообще людей нет, видимо, искин управляет, дроны разгружали всё и уносили к замаскированному шлюзу. Оборона тоже есть, я видел две замаскированных ракетных пусковых ПКО и пять турелей. Будьте осторожны. Где вооружение находится, я тоже отметил, но его может быть больше, замаскировано хорошо. Я и эти-то рассмотрел только потому, что они двигались, сопровождая стволами спуск моего буксира.
– Как пираты обеспечили тайную и незаметную доставку?
– А меня два фрегата сопровождали. Когда система была пуста, они наверху всё отслеживали, а я спускался. Потом сопровождали до границ. Когда я возвращался после последнего рейса, они на орбите гиганта оставались. Из-за этого я мину и схватил, что меня и спасло.
– Ясно. А что за буксир у тебя был? Что-то я не припомню, чтобы малые буксиры были способны спускаться на планеты… Хотя я уже в курсе, наш искин сообщил, что есть такие буксиры – линейка «Акат». Что у тебя за буксир был: «Триумф» или «Галостоп»?
– Хм, неплохо. «Галостоп» был, четвёртого поколения судёнышко. Ну что, закончили? Где моя оплата?
Почти сразу коммуникатор несколько раз пискнул от приходящих сообщений. Сперва я проверил свой рейтинг – отлично, он подскочил до четырёх процентов. Будет сто – стану полноценным гражданином империи и Содружества. Теперь я смогу носить на планете лёгкие гражданские игольники и владеть охранными дронами. Неплохие плюсы. Также пришло письмо с официальной благодарностью за помощь ИСБ. Это они что-то преждевременно, нужно сперва базу найти и проверить, всё ли там на месте. Ну и были коды к военным сайтам ИСБ с подтверждённой двадцатипятипроцентной скидкой на десять лет.
На этом всё. Генерал, поблагодарив меня за помощь, ушёл, но в кабинет вернулся только его хозяин, для остальных я потерял интерес. Этот капитан взял с меня расписку о неразглашении гостайны, причём срока она не имела, и, как я понял, такую же расписку взяли с адвоката. После этого меня выпустили. Полтора часа я провёл в здании центрального управления ИСБ, поэтому выходил оттуда с некоторым облегчением. Поблагодарил адвоката. Помощь его, конечно, не пригодилась, но моральную поддержку он мне всё же оказал.
Адвокат отправился в офис, а я на вызванном такси полетел к армейским складам. Вообще такие гражданские машинки не могли свободно летать над военными объектами, но мой идентификатор в базах имелся, и глайдер пропустили на территорию, где я совершил посадку у своей платформы, полностью загруженной малыми контейнерами и армейским транспортом, укрытым брезентом.
Такси улетело, а я направился к заведующему складом. Я знал по инструкции для курьеров, что делать дальше. Нужно принять груз и перед полётом проверить его центровку: мало ли на какие гравитаторы нагрузка больше? От перегрузки они сгореть могут. Вот сейчас этим и займёмся. А по времени я успевал, к работе я должен приступить только через два часа. Может, ещё что-нибудь успею сделать, ведь закупить поломанное бытовое оборудование и технику я так и не успел, и чем мне во время полёта заниматься? Со скукой нужно что-то решать.
К счастью, местный заведующий складом, отвечающий не только за склад, но и за погрузку-разгрузку, оказался истинным профессионалом своего дела. Платформа была загружена так, что масса оказалась распределена идеально, никаких претензий у меня не было, оставалось только похвалить старика. Кстати, да, завскладом был натуральный старик, наверное, единственный, кого я видел в таком возрасте. Если взять земные мерки, то ему лет семьдесят на вид, не меньше, а по местным наверняка около двухсот, и при этом он ещё мог работать. Кстати, средняя продолжительность жизни в Содружестве составляет примерно двести пятьдесят лет.
Завскладом стоял неподалёку и наблюдал, как я проверяю. Наконец, опустив платформу на место и дождавшись, пока она уместилась на опорах, я заглушил часть систем и, покинув кабину, подошёл к нему.
– Ну как? – спросил тот насмешливо, глянув на меня из-под кустистых бровей.
– Идеально.
– Хорошо. В сети я активировал твой маршрутный лист, заказчик тоже имеет к нему доступ.