Предположив, что руководство корпорации в ответ на отказ продать «Крепыш» может провести инспекцию на служебном буксире, я решил перенести на борт моего «Скорпиона», однотипного судна, все свои личные вещи, включая мастерскую. Более того, запустил на нём систему жизнеобеспечения, использовав хранившиеся в кладовой запасные баллоны с воздухом и слив часть воды из систем служебного буксира. Потом за свой счёт верну недостачу.
Пока судно прогревалось, я работал тремя дроидами – своим личным ремонтником и двумя служебными. На «Скорпионе» в штате тоже были два технических дроида, но я их пока не активировал – без нужды, и служебных хватало. Всё я аккуратно демонтировал и сразу переносил на борт личного буксира, монтируя всё точно так же, как было на служебном. Поменял синтезаторы, убрав свой дорогой и поставив старый служебный, простенький. Также демонтировал стазис-камеру из кладовой и кухню из кают-компании, перенеся их на борт «Скорпиона». В общем, превращал свой личный буксир в копию прежнего служебного, а служебный привёл в первозданное состояние.
Закончил где-то часам к трём ночи. Система жизнеобеспечения «Скорпиона» уже прогрела судно и работала штатно, так что я отогнал его обратно на лётную палубу «Крепыша» и вернулся на челноке. Затем челнок под моим управлением улетел обратно, а я забрался в капсулу, чтобы использовать хотя бы четыре оставшихся часа ночи для учёбы.
* * *
Шли обычные рабочие дни. Комиссия на борту буксира так и не побывала, так что я вернул некомплект воздуха и воды, закупив всё это у военных, причём побольше. Две тысячи кредитов потратил, но зато запустил системы жизнеобеспечения как у бота, так и у челнока. Мелкие пакости от руководства корпорации, конечно, продолжали сыпаться, меня отправляли на самые тяжёлые работы, но к чему-то более серьёзному они не переходили, а эту мелочь я переживу, им самим быстрее надоест.
Постепенно я поднимал базы. С каждым днём, после ночи учёбы, видя восстановление судна в новом свете, с появившимися знаниями при изучении очередной базы, я вносил поправки. Сейчас не только оба технических дроида со «Скорпиона» работали над восстановлением «Крепыша», но и мой личный ремонтник – хоть какая-то помощь техническому комплексу во множестве мелкой работы, которой тот был завален. За последние две недели, с момента получения и оплаты заказа, я полностью закончил обшивку и броню, включая установку эмиттеров и блоков щита обеих лётных палуб. Осталось только у двигателей, но там обшивать буду, когда их поставлю.
Кроме того, я отремонтировал и обслужил все четыре шлюзовых. Даже установил выносную антенну на обшивке, пока ни к чему её не подключая: рубка-то не развёрнута. В принципе, это всё, что я успел за две недели, теперь стоит заняться внутренними работами. Я не ожидал, что восстановление внешней обшивки так затянется, но меня буквально завалили работой в корпорации, так что на восстановление я мог выделить очень мало времени. Я всё время работал в системе, на стоянку остовов в соседней системе меня не гоняли – видимо, не хотели, чтобы я что-то снял. Однако не все работы искин технического комплекса мог сделать без оператора, порой он замирал, ожидая приказов. Приходилось отвлекаться, чтобы решать вопросы. Это часто случалось, так что было трудно выполнять работу пилота буксира и одновременно заниматься восстановлением обшивки «Крепыша», поэтому и времени ушло больше.
Однако наконец я закончил. Если сейчас запустить реакторы, хотя бы один, активировать искин, тоже хотя бы один, включить защитное поле лётных палуб, запустить состряпанную на коленке систему жизнеобеспечения и пустить внутрь воздух, то, думаю, утечек не будет. Переборки, что вели в реакторную на корме и в ремонтный док на носу, закрыты, утечек тоже не может быть, остальные створки и переборки также закрыты. Кстати, у лётных палуб были свои створки, бронированные, и они закрывали их, опускаясь на салазках. Только вот створки эти были демонтированы и находились в трюме, как и захваты, что должны были крепиться на днище судна, те самые, что позволяли ему считаться ещё и буксировщиком, хотя в судовой документации он значится не как буксир, а как военный эвакуатор.
Эти две недели я только и делал, что работал – на буксире, с «Крепышом» и в мастерской. Сложно? Да, очень, но я пока справлялся. Ещё ведь и в капсуле учился, поднял-таки «Техника» в четвёртый ранг и начал постепенно остальные поднимать со второго до третьего.
Сегодня я отдал приказ комплексу (уточню: первый приказ) по работе внутри судна – начать монтаж энерголиний и коммуникаций. Эта работа тоже не на один день, дня на четыре, если делать всё не спеша. Ведь судно всё переплетено этими шинами: и к искинам подвести нужно, то есть к тому месту, где я в будущем рубку установлю, и к тому месту, где будут стоять маневровые двигатели, к вооружению, внутренним помещениям, к гипердвигателю. Да даже к двум пушкам, которые я пока ещё не установил на лётных палубах. В общем, мест множество. Но, несмотря на то, что всё необходимое для протягивания шин я приобрёл в одном экземпляре, на основные линии хватить должно, правда, без запаса. Надо будет докупить, но позже.
Так вот, эти две недели в мастерской я тоже работал и, хотя восстановил заметно меньше, чем обычно, всё же отправил владельцу ломбарда на Анаиде очередную партию. Как раз сегодня пришло поступление на счёт – в четырнадцать тысяч триста кредитов тот оценил доставленный от меня груз. Значит, можно что-нибудь прикупить у военных, я так понимаю.
Сегодня у меня выходной, долгожданный, я был свободен как перст и находился на борту своего личного буксира. Пройдя в каюту, я устроился на стуле и, взяв планшет, лежавший на столе, отправил вызов знакомому интенданту.
– Привет, Стен! – Бад был отвратительно бодрым. – Всё занимаешься своим гигантом? И как руководство корпорации? Ещё не отстало от тебя?
– Нет, похоже, решило ещё больше гайки закрутить. Три дня подряд на перерабатывающем заводе работал. Весь график к чёрту полетел.
– Перерабатывающий завод – это жесть, – согласил Бад. – После дня такой работы, наверное, ноги едва таскаешь. А тут три дня подряд. Они тебя что, добить хотят?
– Видимо. Я уже отправил информацию своему адвокату, пусть посмотрит, возможно, что-то сможет решить. Будет оформлять на корпорацию иски в суд за ненормированную работу. Я ему скинул все логи своих работ за эти две недели с логами