П.А. Столыпин: реформатор на фоне аграрной реформы. Том 1. Путь к политическому олимпу - Сергей Алексеевич Сафронов. Страница 121


О книге
его малоуживчивого нрава, отсутствия гибкости и вкорененной долгой бюрократической службой привычки поступать по своим убеждениям, не принимая во внимание мнений своих противников». И тем не менее он называл его «незаурядным государственным человеком».

Работая вместе с П.А. Столыпиным, В.Н. Коковцов критиковал премьера за попытки разрушить общинные формы крестьянского землепользования и желание подтвердить автономию Финляндии, был против введения земств в западных губерниях. Консерватизм его оказался созвучен взглядам царя, и после убийства П.А. Столыпина в сентябре 1911 г. В.Н. Коковцев был назначен председателем Совета министров с сохранением поста министра финансов.

Поднявшись на вершину власти, новый премьер не обнаружил ни смелости, ни оригинальности мысли и действий. По большинству вопросов (о национальных окраинах, еврейскому вопросу, о свободе печати) он продолжал линию П.А. Столыпина. Он был неподкупным, добросовестным администратором, категорически не принявшим начавшееся «посредничество» Г.Е. Распутина в отношениях между премьером и царем. Это неприятие стало причиной увольнения В.Н. Коковцова в январе 1914 г. со всех постов. При этом ему выразили благодарность, пожаловали графский титул, но В.Н. Коковцов был раздосадован и ответствовал: «Я хотел умереть, неся просто имя, переданное мне». В декабре 1915 г. он стал председателем Департамента Государственного совета, связанного с финансовым кредитом. В 1918 г. был арестован ЧК, но после допроса отпущен. В 1918 г. нелегально перешел границу с Финляндией, эмигрировал во Францию. Там стал председателем Интернационального коммерческого банка (бывшего Петроградского международного коммерческого банка).

В.Н. Коковцов принял активное участие в подготовке Российского зарубежного съезда. С сентября 1923 г. по 19 января 1924 г. он входил в инициативную группу по подготовке съезда, в которой также участвовали Н.Н. Шебеко, А.Ф. Трепов, С.Н. Третьяков, М.М. Федоров, А.Н. Крупенский, В.И. Гурко, Н.В. Савич. 19 июня 1924 г. состоялось собрание русских общественных организаций, где была провозглашена резолюция, выработанная комиссией под председательством В.А. Маклакова, которая предусматривала избрание комитета, который должен был представлять интересы русских за границей. Процесс консолидации русских организаций закончился созданием «Русского комитета объединенных организаций», председателем которого осенью 1924 г. был избран В.Н. Коковцов. На этой должности он был до 1939 г. «Русский комитет» объединил деятельность 325 организаций, куда входили и православные приходы. Благодаря деятельности общественных организаций, координируемых комитетом, удавалось спасти от голодной смерти тех русских, которые не могли получить работу [638]. В 1933 г. вышли мемуары В.Н. Коковцова. Скончался он в оккупированном немцами Париже в 1943 г. во время Второй мировой войны.

В 1906–1909 гг. министром путей сообщения в правительстве П.А. Столыпина был Н.К. Шауфус, который родился в 1846 г. в Харьковской губернии. В 1863 г. он окончил 2-й Московский кадетский корпус, а в 1864 г. – Александровское военное училище с отличием и в этом же году был произведен в прапорщики и зачислен в Гренадерский саперный батальон. В 1866 г. Н.К. Шауфус поступил в Николаевскую инженерную академию, которую закончил в 1869 г. по 1-му разряду и первым в выпуске, за что был занесен на мраморную доску академии. С 1869 г. он служил в Николаевской инженерной академии на должности репетитора по строительному искусству. В конце 1869 г. по личной просьбе с разрешения военного министра Н.К. Шауфус был откомандирован на службу в общество Рязанско-Козловской, а затем в общество Курско-Киевской железной дороги. В 1892 г. его назначили директором Московско-Курской железной дороги. Все это время Н.К. Шауфус продолжал числиться в инженерных войсках и получал очередные воинские чины, в результае чего в марте 1893 г. был производен в полковники. Одновременно с 1893 г. он исполнял обязанности начальника Московско-Нижегородской железной дороги, а с 1894 г. – еще и Муромской железной дороги. С ноября 1899 г. Н.К. Шауфус занимал должность начальника Николаевской железной дороги и одновременно стал членом Инженерного комитета Главного инженерного управления. За отличие по службе в апреле 1901 г. Н.К. Шауфус произвели в генерал-майоры. В декабре 1902 г. Николай II разрешил генерал-майору Н.К. Шауфусу именоваться впредь со всем своим потомством Шафгаузен-Шенберг-Эк-Шауфус, о чем было объявлено в приказе по Министерству путей сообщения.

В октябре 1905 г. Н.К. Шауфус получил назначение на должность начальника управления железных дорог и стал членом совета Министерства финансов по тарифным делам. В апреле 1906 г. он занял пост министра путей сообщения, сменив К.С. Немешаева. Руководство им Министерством путей сообщения пришлось на самый трудный период столыпинской аграрной реформы, когда за Урал начали переселяться миллионы крестьян. Министерство к этому было совершенно не готово: не хватало специальных переселенческих вагонов, в организации перевозки господствовала полная неразбериха. Однако на этой должности Н.К. Шауфус получил воинский чин генерал-лейтенанта. 26 января 1909 г. в специальном рескрипте на его имя император Николай II отметил его заслуги «в деле упорядочения работы железных дорог, расстроенных во время войны и беспорядков 1905 г., организации перевозок продовольственных грузов в области, постигнутые неурожаем» и объявил об удовлетворении его просьбы об освобождении от обязанностей министра «ввиду пошатнувшегося здоровья». В оставшиеся годы жизни Н.К. Шауфус был членом Государственного совета, работал во втором его Департаменте. Скончался Н.К. Шауфус 29 ноября 1911 г. и был похоронен на кладбище Новодевичьего монастыря в Санкт-Петербурге.

Следующим министром путей сообщения был С.В. Рухлов. Родился он 24 июня 1852 г. в Вологде в семье губернского секретаря. Его отец, В.Н. Рухлов, был землемерным учеником, из крестьян. Впоследствии, когда С.В. Рухлову удалось сделать блестящую карьеру, многие современники подчеркивали его незнатное – «из простых мужичков» – происхождение. Начальное образование С.В. Рухлов получил в Вологодской мужской гимназии, а затем поступил на юридический факультет Санкт-Петербургского университета. Окончив его со степенью кандидата права, он в 1873 г. поступил на службу в Департамент исполнительной полиции Министерства внутренних дел, а в марте 1876 г. стал помощником столоначальника. В мае 1879 г. С.В. Рухлов был переведен в Главное тюремное управление Министерства юстиции, где многое сделал для реорганизации быта и труда заключенных. В августе 1892 г. он был назначен помощником статс-секретаря Государственного совета в Департамент государственной экономии, а с декабря 1895 г. сам занял должность статс-секретаря Департамента. В январе 1903 г. С.В. Рухлов был утвержден в качестве товарища главноуправляющего торговым мореплаванием и портами великого князя Александра Михайловича, которого неоднократно замещал во время отсутствия, а в 1904 г. стал одним из инициаторов образования и первым председателем Российского морского союза. В ноябре 1905 г. он был назначен членом Государственного совета. В отличие от многих других сановников, С.В. Рухлов хорошо учитывал изменившиеся в ходе революции общественные условия России и принимал активное участие в политической жизни. В 1908 г. он выступил в качестве одного

Перейти на страницу: