Зачастую оборонные программы ориентированы на высочайшие, завышенные против здравого смысла, ожидаемые результаты, которые обосновывают чрезвычайно большие расходы на них, что позволяет и руководителям, и исполнителям этих предприятий находиться в весьма обеспеченной финансовой обстановке с намерениями продлевать и увеличивать имеющиеся заказы.
Большое количество химерических состоявшихся и не-состоявшихся проектов несли с собой и военные машины Запада, в частности, созданные для вермахта в нацистской Германии:
В качестве примеров можно привести и 807-миллиметровое орудие «Дора», весившее 1350 тонн, израсходовавшее 785 семитонных снарядов из 1000 изготовленных, требовавшее специального трёхколейного железнодорожного пути…
Начальник Генерального штаба сухопутных войск вермахта генерал-полковник Франц Гальдер, правда отстранённый от должности в 1942 году, а в 1944 году арестованный, так оценивал это орудие: «Настоящее произведение искусства, но совершенно бесполезное».
Одной из памятных нацистских химер остаются проекты нескольких сверхтяжёлых танков, среди них две 190-тонные машины «Маус», испытанные и подготовленные к боевой работе, но так никогда и не вступившие в бой. Ещё один сверхтяжёлый танк Е-100, полностью спроектированный в Германии и почти построенный в единственном прототипе, несмотря на более «лёгкий» вес (всего 140 тонн), должен был обладать большей огневой мощью, лучшей бронезащитой и, конечно, манёвренностью.
Список авиационных химер немцев настолько обширен, что только перечень их полных названий занял бы полстраницы. Среди них и однодвигательный несимметричный «уродец» «Блом унд Фосс BV-141», и шестидвигательный гигант Ме-323 (первый специализированный военно-транспортный самолёт, весьма успешно применявшийся (Сталинград, Тунис, всего 1200 вылетов), и одноразовый вертикально стартующий перехватчик ВА-349 «Nutter» — «гадюка»…
Не стеснялись с оборонными аферами и американцы, хотя как великие прагматики в этом отношении они были достаточно сдержанны.
Наверное, наиболее значимой из американских оборонных афер была «Стратегическая оборонная инициатива» или «Звёздные войны», топорно объявленная к исполнению далёким от понимания сути космических проектов улыбчивым президентом Рейганом в марте 1983 года. Декларировалось создание космических и лазерных систем, способных обеспечить надёжный противоракетный щит США. В 1986 году было заключено более 1500 контрактов с 260 американскими оборонными промышленными корпорациями и научными центрами.
ГОРОД РЕУТОВ —
БОЛЬШАЯ РОДИНА
Первое упоминание о «пустоши Реутово» (название Реутово сохранялось до 1940 года) относится к 1573–1574 годам и содержится в Писцовой книге XVI века, где сказано: «За Посником за Нероновым, дано ему из досталных из порожних земель княж. Дмитреевское поместье Елецкого: пуст. Реутово: пашни пер. 33 чети в поле, а в дву потомуж худ. земли, сена 20 коп., лесу пашенного 3 дес.».
Вначале «пустошь Реутово» входила в состав Василь-цева стана Московского княжества, а затем Московского уезда Московской губернии.
Откуда пошло название Реутово? Существует несколько легенд и версий. Сотрудникам НПО машиностроения ближе всего та, где говорится, что на месте города некогда была застава Московского княжества с сигнальным колоколом, который назывался «реут» и своим звоном предупреждал о приближении неприятеля. Сегодня колокол можно увидеть на гербе города. На дужке колокола сидит голубь, что сегодня подчеркивает оборонные традиции города, как бы говоря, что разработанное здесь вооружение — в первую очередь средство защиты, а не нападения.
Однако Реутов отнюдь не всегда был связан с оборонкой. Долгое время он являлся центром текстильного производства.
В 1840-е годы земли в Реутове приобрёл московский купец 1-й гильдии Сергей Алексеевич Мазурин, который в 1843 году построил здесь бумагопрядильную фабрику и кирпичный завод. Сельцо стало фабричным посёлком. Его население в то время насчитывало всего 850 человек. В 1860 году фабрика преобразуется в «Товарищество Реутовской мануфактуры».
В 1905 году фабрика была выкуплена известными московскими фабрикантами, почётными гражданами Москвы, купцами 1-й гильдии, выходцами из Германии, владельцами паевого товарищества «Людвиг Рабенек и сыновья» Людвигом и Эдуардом Рабенеками. Производственная территория товарищества мануфактур Людвига Рабенека находилась в современных подмосковных городах Щёлково, Королёв, Реутов. Рабенеки оставались владельцами мануфактур до конца 1918 года.
К 1910 году при фабрике в Реутове были построены пять четырехэтажных спальных корпусов казарменного типа для рабочих, кроме того — дом для управляющего, семейное общежитие для мастеров («слесарская»), здание для служебных нужд, двухэтажная каменная школа, торговый дом, рубленая двухэтажная больница и первое учреждение культуры — Народный дом. Население посёлка увеличилось до трёх тысяч человек, заметно расширилась и площадь мануфактуры.
Хлопок для производства закупался на Кавказе, в Средней Азии, в Иране. К 1925 году сложилась ситуация, когда хлопок за тысячи километров поставлялся в центр России из Туркмении, а изделия из него вновь за тысячи километров отправлялись назад.
Начиная с 1922 года «Туркменмануфактура» ежемесячно поставляла Реутовской фабрике различные виды хлопка. Поэтому правительство Туркмении предложило взять фабрику в аренду.
20 января 1925 года состоялась официальная передача Реутовской фабрики Туркмении. 4 апреля 1925 года Реутовская прядильная фабрика вошла в Трест «Туркменская государственная мануфактура». У входа на фабрику появилась новая вывеска — «Реутовская фабрика Туркменской мануфактуры».
В 1930 году, выполнив свой интернациональный долг и выйдя из подчинения Треста «Туркменмануфактуры», Реутовская прядильная фабрика сделала большой шаг в своем развитии. В эти годы фабрика претерпела коренную реконструкцию. Был построен светлый бетонный корпус, где были созданы наилучшие условия для работающих.
Реутовскую пряжу — одну из лучших в России — покупали многие страны мира. Так поселок Реутово стал всемирно известным.
В 1940 году рабочему поселку Реутово был присвоен статус города и название — город Реутов.
Накануне и в годы войны на территории города находился Реутовский аэроклуб, давший стране сотни военных лётчиков. Среди них такие прославленные лётчики, как дважды Герой Советского Союза, лётчик-истребитель, а в послевоенные годы главнокомандующий войсками ПВО страны, главный маршал авиации А. И. Колдунов, Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, генерал-майор авиации В. П. Васин. Работала в Реутовском аэроклубе и лётчик-бомбардировщик, воевавшая на Пе-2, Герой Советского Союза К. Я. Фомичёва.
Ещё в конце 1950-х годов городок Реутов был известен исключительно благодаря своей хлопкопрядильной фабрике. И втом, что сегодня его название прославилось не только в нашей стране, но и во всём мире, главная доля заслуг в существовании на его территории ОКБ-52 — ЦКБМ — НПО машиностроения.
Челомеевское ОКБ-52 образовалось на территории Реутовского ремонтно-механического завода ещё в 1955 году. Завод был небольшой, со штатом в 250 человек и располагался в единственном двухэтажном корпусе, кроме него было два небольших производственных здания, склады и сараи. Общая площадь, занимаемая заводом, была чуть более 3,5 гектара. Небольшим был и сам городок, в то время едва насчитывавший 15 тысяч жителей.
В то