Ремонтник - Владимир Геннадьевич Поселягин. Страница 87


О книге
частную лабораторию со всем оборудованием и сотрудниками, а также нескольких торговцев с товаром. Поэтому и все подвески со свободными помещениями, включая ремонтный док, были забиты, и жилой модуль. Людей было даже чуть больше, чем он мог вместить. Снова для проживания пассажиров пришлось выделить кубрики «Скорпиона» и челнока, там устроились семейные пары. А вот свои апартаменты в этот раз я никому не уступал. Хм, а одного стюарда на такую толпу всё же маловато. Зашивался он, работая в столовой.

Две недели лететь – это не шутка, причём это по прямой, а я собирался попетлять, чтобы запутать следы, а значит, время полёта увеличится. Пока сам не знаю насколько. В то, что работорговцы собираются захватить планету или биться об оборону, я не верил. Люди они прагматичные, было дело, наблюдал за ними, когда с ошейником ходил. Им что тут нужно? Да рабы. Уверен, флот поиграет мускулами в соседних системах, даже, возможно, попробует оборону на зуб, а тем временем многочисленные заслоны с другой стороны планеты, расставленные в разных системах, с помощью глушилок будут перехватывать таких беглецов, как мы. Они пришли сюда за рабами, желательно высококвалифицированными, вот их и будут отлавливать среди тех, кто собирается покинуть систему. Да и заслоны, уверен на все сто, встали позади планеты ещё до того, как появился их флот. Так что они уже должны были собрать свою первую жатву.

А я, прикинув все расклады, решил тоже половить рыбку в этой мутной водице и, пользуясь тем, что цены на транспортные услуги взлетели вверх, подзаработать. И себя обеспечу, и людей вывезу, используя тот же финт, что и на «Форпосте-4». Потому и разгонялся я практически в сторону флота игнорцев, а двенадцать средних шахтёрских судов и два их средних транспортных судна следовали за мной. Мой авторитет позволил убедить пилотов и руководство шахтёрской корпорации последовать моему примеру. Я объяснил, что покинуть систему напрямую мы не сможем, а предложенный мной способ даёт определённые шансы, несмотря на опасность.

Пока я стоял семь часов на том месте, где спешно сворачивали перерабатывающий завод, тоже не терял время даром. Предоплата за вывоз у меня была стопроцентная, поэтому пусковые доставили в первую очередь. Изредка отвлекаясь на запросы Дениса, который занимался размещением грузов и пассажиров на борту, я монтировал пусковые, подключая их к управлению рубкой, включая соответствующий пульт оператора-артиллериста. Успел установить все четыре средние пусковые, протестировать их, а потом и зарядить – все четыре противоракетами. Запасы остальных ракет ушли на склады. А вот малые пусковые отправил в арсенал. Если средние поставить было нетрудно, для их установки заранее были подготовлены гнёзда и подведены как энерголинии, так и кабели управления, то для малых всё нужно было делать с нуля, и это работа для инженера, а не для корабельного техника.

Оплату с остальных пассажиров я брал так же, как и с шахтёров: половина суммы в деньгах на мой счёт в банке империи (на тот, что я на Аль-Шан открыл), остальное – вещами или оборудованием. Учёные, например, расплатились двумя гражданскими капсулами виртуальных силовых тренажёров для спортзала, с двойным комплектом расходников, и комплектом обычных силовых тренажёров: штанги там, настенный тренажёр, ну и остальное. Народу на борту много, кто-нибудь да воспользуется ими. Торговцы расплатились шестью дроидами-стюардами той же модели, что был у меня, по три с каждого, а также в счёт оплаты приобрели медкапсулы со всеми расходниками в двойном комплекте, по одной на каждого. Один взял лечебную той же модели, что у меня уже стояла, а другой – специализированную диагностическую. Всё это было отправлено на склады, так как заниматься ими пока времени не было. Вот уйдём в гипер, тогда и займусь, чтобы пассажиры могли путешествовать со всем комфортом.

Военные, готовившиеся к блокаде (а всё говорило о том, что идёт именно к этому), сообщили, где какие корабли игнорцев находятся, а также границы зоны действия своих глушилок, но остановить нас не пытались. На полном ходу выйдя из зоны действия глушилок, мы стали уходить в прыжки в сторону государственной границы империи с Фронтиром. Сначала два шахтёрских судна, шедшие впереди, потом «Крепыш», а за нами должны были последовать остальные.

Два тяжёлых крейсера игнорцев развернулись к нам, чтобы перехватить, да было поздно, мы ушли, остальные тоже должны были успеть. К тому же близость военных империи Бельц не давала им спокойно отстрелить нам движки и взять на абордаж. Конечно, плюх в щиты мы нахватали, и больше всего досталось моему судну, но благодаря мощным щитам мне удалось продержаться, и остальным судам практически ничего не досталось. А прыгнули мы на полтора часа, чтобы выйти на границе. Она нас не интересовала, просто необходимо было сделать промежуточный прыжок с новыми координатами, чтобы замести следы.

В этот раз, похоже, игнорцы подстраховались (наверное, сказался шум, поднятый в результате первого моего прорыва, журналисты долго эту тему мусолили) – и с этой стороны были глушилки. Так что не прошло и десяти минут (мы, наверное, в обычном пространстве систем пять пересекли), как нас принудительно выкинуло из гипера. Хорошо ещё, что я не покинул рубку (мне это даже в голову не пришло), а ожидал, пока пройдут эти полтора часа, чтобы рассчитать уже другой маршрут. Когда мы вывалились из гипера в обычное пространство, оба шахтёрских судна уже были тут – их тоже выбросило из прыжка, ведь летим-то мы все по одному маршруту, так что иначе и быть не могло.

К счастью, выкинуло нас на границе зоны действия глушилки, и наши шансы оторваться были неплохими, несмотря на сеть из шести боевых кораблей игнорцев. Судя по поколениям, это были или наёмники, или пираты, но не военные империи Игнор. Причём такой «толстяк», как мой, они явно не ожидали встретить. По огневой мощи моё судно могло поспорить с единственным у игнорцев тяжёлым крейсером, на котором наверняка глушилка и находилась. Правда, они не знали, что орудие главного калибра у меня не действует, только ствол без элементов наведения блоков и прочего имелся, всё остальное было демонтировано. Так что этот тяж раскатает нас как нечего делать. Остальные корабли были пятью лёгкими крейсерами – для загона вполне достаточно.

Мгновенно связавшись с пилотами обоих средних шахтёров, я дал им вектор прыжка (они уйдут всего на час), а сам, смещаясь в сторону от тяжа, ожидал остальных. Одновременно со мной или чуть позже стали выходить другие наши суда, которые я тут же отправлял вслед за шахтёрами, прикрывая их от двух

Перейти на страницу: